简介: 北京至福州、北京至上海高速公路是国家"九五"期间公路建设的重点工程,是连接我国南北公路交通的大动脉。京福、京沪高速公路穿越山东境内,形成里贯穿山东南北的两条高速公路主干线。其中,有德州经济南至泰安段是京福、京沪两条高速公路的重合路段,图中间有跨越黄河的济南黄河的第二公路大桥,之泰安金牛山相交分叉后分别经枣庄和临沂越过山东境内。 京福高速公路山东段北起冀鲁交界的德州市梁庄,南止鲁苏交界的枣庄市张山子镇,全长约369.3公里,途径德州、济南、泰安、济宁、枣庄5各县、市、区。其中德州-齐河段全长91.3公里,双向4车道,路基宽26米,设计时速120公里,于1997年11月2日全线通车。济南-齐河段全长27.8公里 (其中济南黄河大桥二河长5100米),全立交、全封闭,设计时速120公里。济南-泰安段全长57.8公里,设计时速120公里,全封闭、全立交,双向6车道,路基宽35.5米,于1998年1月开工,1999年底建成通车。泰安-屈服段全长46.6公里,双线四车道,路基宽28米,设计时速120公里,全立交、全封闭,于1998年底开工建设,2001年6月16日峻工通车。曲阜-张山子段全长145.8公里,双向4车道,路基宽28米,全立交、全封闭,并与枣庄-木石公路连接,于1998年开工建设,2000年底建成通车。 京沪高速公路山东段北起冀鲁交界的德州市梁庄、南至鲁苏交界的临沂市红花埠,全长431.82公里,全线于2002年底建成通车。途径德州、济南、泰安、临沂4市的17县市区。其中德州-泰安段与京福高速公路为重合路段外,泰安-化马湾段全长35公里,设计时速为120公里,路基宽度为1-8位27米,其余路段为26米,泰化鲁与泰莱路连接线7.2公里,设计时速为100公里,路基宽为25.4米,桥涵设计荷载为期-超20,挂-120。全线设有特大桥1座,大桥2座,中桥7座,小桥45座,涵洞125道,互通立交4处,分离交11处,人行天桥8处,通道39处。该项目于1994年11月开工,1996年11月建成通车。化马湾至临沂段起与泰安与新泰交界处新店东南与泰化高速相接,至于临沂义堂镇接327国道,全长137.2公里,全封闭、全立交,双向4车道,设计时速120公里,路基宽28米,桥涵设计荷载汽-超20,挂-120,工程于1997年开工建设,1999年9月峻工通车。临沂至红花埠全长83.7公里,全立交、全封闭,双向4车道,设计时速120公里,路基28米,工程于1998年9月开工,2000年11月峻工通车。